200-1200kW 400V High Safety Open Chongkang Cummins Engine Diesel Generator

STANDARD

ISO 8528: AC Generator Set ugedriwwen duerch Réckverbrennungsmotor

IEC 60034-1: Basis technesch Ufuerderunge fir rotéierend elektresch Maschinnen

YD/T 502: Kommunikatioun Diesel Generator Set

GB/T 20136-2006: Allgemeng Testmethod fir Verbrennungsmotor Kraaftstatioun

BENEFICE

PT Brennstoffinjektiounssystem ass den EFC elektronesche Gouverneur, realiséiert Fernbedienungssteuerung, a kann op eng Kéier a voll Laascht gesat ginn no bewäertem Kraaft.

Start séier an zouverlässeg bei niddregen Temperaturen, reduzéieren Ofgasen Emissiounen, a maachen d'Emissiounen der national Standarden treffen.

Adoptéiert fortgeschratt Technologie fir de Verbrennungsprozess ze optimiséieren, de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren a méi Zouverlässegkeet.

High-Performance Schock Absorptioun System a steiwe Basis, niddereg Schwéngung.

Niddereg Dreifstoffverbrauch, niddereg Ausfallquote, manner Käschten, héich Wirtschaft a Sécherheet.

Standardiséierter Design, ëmfaassend an intelligent Produkter, staark Villsäitegkeet vun Deeler a Komponenten, praktesch Installatioun an einfach Ënnerhalt.

PERFORMANCE

DRAWING

Betribssystemer Ëmwelt

D'Haaptkraaft (PRP) ass déi maximal Kraaft, déi d'Eenheet kontinuéierlech mat variabelen Belaaschtung ënner Standard Ëmfeld (atmosphäreschen Drock, relativer Fiichtegkeet, Ëmfeldtemperatur) Bedéngungen operéiere kann, an erlaabt 10% Iwwerlaascht Operatioun fir 1 Stonn all 12 Stonnen.

Héicht: ≤1000m (wann >1000m, Kraaftkorrektur ass erfuerderlech)

Ambient Temperatur: 40°C (wann >40°C, Kraaftkorrektur ass erfuerderlech)

Relativ Loftfiichtegkeet: ≤60%

Wann d'Operatiounsbedéngungen vum Diesel Generator Set net déi uewe Konditioune entspriechen, muss d'Ausgangskraaft vum Generator Set korrigéiert ginn, a schliisslech korrigéiert Koeffizient, konsultéiert eis w.e.g..